Mazda

「收車日常～」

大家在滑臉書看短影音時，應該會看到幾個收車的車商，大多都只是外表繞一圈就開始東扣西扣，說不定連機油蓋、水箱蓋都沒打開過，冷氣也不知道有沒有上溫度計檢查，更不要說診斷電腦了...
#真的要多學學抖音都一堆搞笑梗

舉個例子，小編在收搭載Jatco變速箱的車款，一定會用cvtz50看CVT DTC code，因為變速箱會記錄近5次的故障碼，如果出現閥體油壓異常相關的故障碼，就要特別小心，而那5個code應該是不能消除的，除非把變速箱軟體重刷。

這兩天來了一台馬三，微笑版本的，引擎燈亮，AT燈偶發性閃一下。
車主說他的保養廠有看過，跟積碳有關......

故障碼如圖

跟引擎燈相關的故障碼應該是P0661跟P2009
這是馬自達/福特車款的通病，通常是火車頭(廢氣再進氣的作動閥)，馬五跟逃跑號一次要換兩個，因為這兩個車款我都換過。

跟AT燈閃爍有關的故障碼應該是U0101、U0100
表示變速箱電腦的溝通有問題(跟車上其他系統連接異常)，必須維修/更換變速箱電腦。

我們收車可以扣錢嗎？
車主願意被扣錢嗎？

車子開起來"目前"沒有問題，大多車商收走大概就是故障碼消一消就賣，AT燈閃爍則不一定會被發現。
#火車頭的故障碼消掉不會馬上重現

A車商：扣足夠的錢，完整的維修火車頭跟變速箱電腦(很可能會再出現其他問題，例如ECM)，做完整的路試，再販售。

B車商：扣個意思意思，買回來故障碼消一消，反正短時間不會重現，問他會說無待修。

C車商：檢查不出來，不扣錢，買回來去找保養廠故障碼消一消，引擎燈跟AT燈都拔掉(反正開起來無異常)，一手女用香香無待修。

如果你是賣家，當然選C車商，賣的價格高。
如果你是買家，遇到C車商就真的衰，用很高的價格買到一台都沒維修整理的車。

不幸的是，在目前這個社會，C車商還是多數。