CX-5
#佳馬的售後服務
#協助客人更換
MAZDA大規模召回!!!
台灣馬自達接獲日本 MAZDA 原廠通知,宣布針對
·2017 年 2 月至 2025 年 1 月生產之 CX-5 車型
·2016 年 7 月至 2023 年 10 月生產之 CX-9 車型
·2023 年 2 月至 2025 年 3 月生產之 CX-60 25S 車型
·2023 年 5 月至 2025 年 3 月生產之 CX-60 33T 輕油電車型
·2023 年 4 月至 2025 年 3 月生產之 CX-90 車型
茲因上述車型之車身式樣分類誤植為「廂式」,正確應為「旅行式」,該項式樣誤植將導致
車主於辦理車輛定期檢驗或車籍異動等事項時,因車身式樣不符而無法通過驗車。
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不是阿,這種錯誤又不是車主造成的
結果送噴油嘴清洗劑還要綁定保
到底是怎樣............
#有夠傻眼
是不是日本發現台灣當成廂式貨車在賣🤣🤣🤣
#震怒之下發召回
#馬自達
#召回
CX-5
要不要定售後協助”標準”?
壓縮機
「要不要定售後協助"標準"?」
#佳馬的售後服務
有網紅店被客人威脅,交車10個月,不幫修壓縮機,就留負評
剛好看到她的標準是
一個月內不推託,三個月內衡量故障的東西,看是否能協助
那我是不是要思考一下
售後服務定4個月或半年,比網紅店長一點,應該可以吧!?🤣
#不然售後真沒那麼簡單
老實說,我也被威脅過,老粉應該有看過故事
客人先斬後奏,換了再來叫我出錢
而不是先來找我討論,無言...
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這台CX-5是佳馬在2023年10月售出的,至今1年9個月
客人反應兩邊電動收折後照鏡怪怪的
#前車主曾原廠出保過左邊那支
前陣子剛好有同行介紹一位很厲害的零件維修技師
我就跑去找他維修並聊天
技師說"問題沒根除,換全新件,也是每幾年就壞給你看"
結論:
我替客人省至少一半以上的維修費,說不定未來的維修費也省起來!
討論:
都賣出去快兩年了
正常的車行應該會說「都超過保固這麼久了,自己想辦法好嗎...」
站在車行的立場,沒有錯
但站在客人的立場,找我聽取建議或更好的解決辦法,也沒錯
#售後服務
CX-5
17′ Mazda CX-5 更換前中雷達
「17' Mazda CX-5 更換前中雷達」
#佳馬的售後服務
客人反應行徑中會一直跳出雷達錯誤訊息~
我用診斷電腦檢查後,出現左前中雷達異常的故障碼,因為要拆保桿+右前中也曾出現故障碼,建議客人兩顆(左中+右中)一起更換~
#故障碼B1B42
其實專員是跟我說:「原廠會建議客人一次換八顆拉,看你要不要跟客人說一下」
8顆含工資快2萬捏,外廠這樣換鐵定被罵死,我覺得同料號的一起換就很可以了....
而且我覺得馬自達這設計挺傻眼的,逼車主一定要維修....
前中雷達料號:GMK6-64-UC1:2Y(鋼鐵灰)
#CX5
CX-5
把身為車商該做的事情做好,才重要吧…
「把身為車商該做的事情做好,才重要吧...」
#佳馬的售後服務
今天中古車界又有吵吵鬧鬧的鳥事...
#一點也不重要
昨天幫CX-5牽回廠做完召回後,回到歸仁約11點半,趕緊去興泰驗個車~
#CX5