「CR-V 冷氣查修」
小編剛剛發現某間車行在拍場買了一台車，查定表上面就已經寫了《冷氣冷度不足》，他依然不處理，就這樣擺著賣….
其實也不要太意外，因為冷氣根本沒在各大聯盟的保固內，有超過9成的車行根本不想碰…..
而我這台查定表上面，完全沒有標示冷氣不冷，因為，他在某個條件下，冷氣是會冷的！
測試方法：
1. 最低溫度、最小風速：出風口可達5.5℃~6℃，達標！
2. 最低溫度、兩段風速：出風口10℃~11℃，怪怪的。
3. 最低溫度、最大風速：出風口超過15℃，怪怪的。
4. 上壓力表檢查，高低壓數值並無明顯異常，管壁溫度落在0℃~3℃，照道理出風口應該要在3℃~6℃，但….並沒有！
5. 觸摸低壓管，溫度很冰，管壁甚至有水珠在滴，車底的冷氣水也非常的多。
觀察：
1. 冷氣散熱風扇跟水箱散熱風扇剛換：應該是上一間保養廠誤判是散熱風扇問題 → 排除散熱風扇。
2. 壓縮機的離合器組沒有接合異常或跳開未接回的現象 → 排除壓縮機離合器。
3. 壓縮機幾乎一直是接合狀態，很難跳開 → 蒸發器冷度達不到目標值 → 膨脹閥。
與技師討論後：
1. 三代CR-V，用診斷電腦無法看到《蒸發器溫度》，有點爛…..這點資訊也沒有…
2. 很有可能是膨脹閥的霧化/開閉有問題，導致冷媒的霧化有問題，出風口的溫度下不去。
其他可能：
1. 混到外面的風：切換車內外的伺服馬達故障。
2. 混到暖風：切換冷暖氣的伺服馬達故障。
我會暫時排除這兩個原因，是因為最小風速的狀況，溫度是達標的，如果混到其他風，按照邏輯，最小風速應該也會不冷。
做法：
更換膨脹閥後，清洗管路，定量充填冷媒及冷凍油！
#CRV