「SX4 更換油門踏板總成」
#佳馬的售後服務
#電子化真的好嗎
最近客人在生活上遇到了點困難，小編希望可以用最低的費用解決客人的問題～
故障碼：P2122 節氣門/踏板位置感測器/開關D線路低
(DTC P2122: Pedal Position Sensor (Main) Circuit Low Input)
參考網頁：https://www.manualslib.com/manual/1128304/Suzuki-Sx4.html?page=201
症狀：
客人說油門出現踩空，無法順利加速。
思考方向：
1. 油門踏板感知器
2. 節氣門總成
3. 電壓不穩/不足
4. 搭鐵異常
鉎富老闆覺得先把電系弄穩，發電機直拉電瓶，再多做一條引擎搭鐵。
參考網頁：
Accelerator Pedal Position (APP) SensorAssembly On-Vehicle Inspection
https://www.manualslib.com/manual/1128304/Suzuki-Sx4.html?page=274
《數據流》附圖
油門踏板感測器1電壓，”油門放開”正常值要落在0.65~0.82。
油門踏板感測器2電壓，”油門放開”正常值要落在0.30~0.44。
油門踏板感測器1電壓，”全油門”正常值要落在3.5~4.27。
油門踏板感測器2電壓，”全油門”正常值要落在1.74~2.17。
怠速且靜止的數據都很正常。(這就難搞了)
路測途中，曾經有一度電壓1跟電壓2卡住，不管是踩油門還是放開油門，都沒有變化。
怠速與技師聊天的時候，瞬間看到電壓1變成”0″，引擎燈馬上亮起來，故障碼跳出P2122。
問了零件商，查不到….沒有庫存，沒有在賣。
零件料號：49400-79J90(2006~2010)、49400-79J91(2011~2013) Made in Germany(德國做的)
用料號去查，國外售價很恐怖，要買全新貨大概只能回原廠訂貨(價格未知)或到淘寶買長安鈴木做的(台幣應該2000內)。
馬上聯繫殺肉廠，還好剛好有一台SX4，拿來換上。
唯一有改變的就是，電壓1原本會0.69~0.71胡亂的跳動，更換後，數值不會胡亂跳動，這才符合邏輯！
最後忙了一整天，希望可以替客人解決問題，再請客人試試看，如果沒再出現，那就真的是油門踏板問題～
題外話：
1. 油門踏板在Nissan的車款上常壞，料行備料齊全且便宜(應該是東風日產貨)，反觀Suzuki，料行完全不想備貨….
2. SX4的節氣門總成是天價…..
結論/思考：
電子化真的好嗎？以前的傳統車，油門都是走實體纜線，除非纜線斷掉，不然幾乎不會壞….
現在的車，油門變成了《電子油門踏板》，節氣門變成《電子節氣門》，壞掉的機率提高，維修費用也變很高。
#SX4