「不懂為什麼要做串聯…..」
#豐田工程師到底在想什麼
Previa的倒車雷達系統有三顆是設計串聯,左後、左中、右中是串在一起的,右後的則為獨立。
零件部分,中間的跟兩側的零件料號不一樣,無法交叉測試….
狀況:系統判斷左後異常,左後的燈長亮。
因為採串聯,只要有一顆故障,就會影響整個迴路,判斷異常,無法非常確定抓出哪顆故障(除非用示波器)。
相對三菱的倒車雷達系統,逼聲數量代表壞幾顆,長逼或不逼就是系統故障,聰明多了….
#Preiva
#倒車雷達
「不懂為什麼要做串聯…..」
#豐田工程師到底在想什麼
Previa的倒車雷達系統有三顆是設計串聯,左後、左中、右中是串在一起的,右後的則為獨立。
零件部分,中間的跟兩側的零件料號不一樣,無法交叉測試….
狀況:系統判斷左後異常,左後的燈長亮。
因為採串聯,只要有一顆故障,就會影響整個迴路,判斷異常,無法非常確定抓出哪顆故障(除非用示波器)。
相對三菱的倒車雷達系統,逼聲數量代表壞幾顆,長逼或不逼就是系統故障,聰明多了….
#Preiva
#倒車雷達