「淺談Fiesta 1.0T 的 正時皮帶」
#福特的車就是與眾不同
客人說要回來請教我原廠工單的問題，我早就猜到會是詢問正時皮帶的問題，提早做好功課，以便跟客人解說！
引擎裡面的帶動大多分為兩種，正時皮帶或是正時鏈條，而現今大多的車幾乎都是鏈條。
而這顆Fiesta 1.0L EcoBoost 搭載的是正時皮帶，特別的是，【這台的皮帶浸在機油裡面】。
以下幾點可以先知道
1. 福特產品經理在2015年接受採訪時宣稱，這條正時皮帶【永久免換(與車同壽)】。
2. Fiesta的車主手冊裡面寫明【20萬公里更換】。
3. 這兩年只要回原廠保養，專員會在【10萬公里開始提醒車主更換】，近期甚至【下修到8萬公里】。
4. 車友說這條皮帶號稱是【玻璃纖維】製造，經過福特的耐久測試，可以耐用20萬公里。
5. 大多數車款的乾式正時皮帶約6~10萬公里更換(現代6、三菱7、豐田10)。
思考需要提早更換嗎？
1. 浸在機油裡面的皮帶到底能不能耐受20萬公里完全不脆化/裂解/斷裂？
2. 如果真的這麼耐用，這條正時皮帶的售價是不是應該是其他正時皮帶的好幾倍？結果是…並沒有….
不換的話可能造成的問題？
1. 近期有車友發現，踩油門的時候，機油壓力燈會亮起，拆下油底殼一看，整個機油泵浦濾網都是皮帶碎屑，如果太晚處理，會導致機油潤滑不足，引擎下課。
2. 正時皮帶裂解，導致其中一齒碎掉，跳齒，打到氣門，引擎下課。
3. 正時皮帶斷掉，打到氣門，引擎下課。
而更換這條正時皮帶必須使用幾組特工，外廠必須購買或是跟同行借，導致很多外廠不敢接～
我也建議客人目前狀況回原廠換比較好，工資非常高，約落在8000元~12000元，工時至少2天，周邊耗材(水泵)價格也極高….
看車友的工單，整套換下來，約3萬元，費用跟其他車款比起來，好幾倍，必須要有心理準備！
#Fiesta
#EcoBoost
#正時皮帶
【參考影片】
2015.02.26
《福特Fiesta三缸引擎秘訣龐德專訪福特產品經理》
2022年底影片
Fiesta 1.0機油燈亮起的主因