「15′ 灰 SX4C 大修變速箱」
#佳馬的整備過程
呼應台中吳大
《我連我自己都無法說服了，我怎麼賣這台SX4C》
吳大文章：https://tinyurl.com/24zf6zzc
SX4C的CVT變速箱跟新款Nissan Tiida/Livina一樣，都是採用Jatco JF015E，只是Suzuki多了換檔撥片～
症狀：
1. 停紅燈時，煞車踩住時，不定時出現抖動/撞擊(一個紅燈只會出現一次)，有時候開一小時沒有，有時候開五分鐘就出現。
#這很容易誤判成點火系統
2. 故障碼P0797(壓力電磁閥C固定)，未決狀態，神奇的是，這個故障碼會自己不見！
3. 變速箱油溫在94℃(以上)，有機率造成鎖檔。
注意：這台的症狀跟一般常見的不太一樣，大多都是鋼帶打滑/轉速擺動，這台並沒有，所以很怕誤判。
我先拆油底殼下來看，磁鐵上沒有發現碎片，清洗並更換紙濾網後，再度試車。
症狀1有減緩，但還是會出現，最後是發現症狀3時，決定大修變速箱。
經社團及友人介紹，找到富晟的陳老闆，聽說他對jatco的CVT非常內行～
起初跟陳老闆討論，是否可以單獨更換電磁閥？
陳老闆：「不建議，通常這樣修，過沒多久電磁閥又會馬上壞」
小編：「好吧~那就整顆翻修，排時間進廠吧！」
拆下變速箱後
陳老闆：「鋼帶周邊磨損，泵流量閥(Pump Flow Control Valve)卡住，剛剛技師費好大勁才拉出來，如果你只單換電磁閥，這些都沒換，油壓還是異常，電磁閥是不是很快又壞了？」
小編：「的確…..」
變速箱大修真的很多眉眉角角，依照變速箱的種類不同，該注意的也不同！
車行針對這問題會有以下幾種做法
1. 不理他，就這樣賣，反正車主不一定開的出來：花費0元。
2. 換一顆或數顆電磁閥：花費約6000~10000元。
3. 找顆殺肉的(看運氣)：花費10000~15000元。
4. 找到好的店家，整顆翻修(升級閥體、清洗扭力轉化器)：花費數萬元。
佳馬選擇第四種做法，成本雖然增加最多，但對下一任車主，絕對是最好的！
#JF015E
#RE0F11A