「電瓶異常，其實有很多種表象！」
#DIY動手系列
這顆愛馬龍95D26L裝在銀色RAV4上，春節連假前應該有人打開過後尾門，沒有關好，導致異常放電。
備註：
1. 這電瓶我一直有在檢測，數據都非常漂亮，CCA甚至都維持在500以上。
2. 電瓶上貼紙寫”U”，應該是2020年出廠的電瓶。
初三早上發不起來，但大燈還是打的開，表示還有殘電(沒有過放)，接上麻新SC-1000+，用普通模式，充了45AH進去(顯示90%時停止充電)。
#想說有充進去應該沒問題
初四想說發動看看，結果還是低電壓，無法發動，接上VAT-700量測，電壓11.8V…..
用電霸啟動後，發電機全力充電，VAT-700上的電壓起伏詭異，正常應該要穩在14.0~14.5V，但奇怪的是，會瞬間降到12.XV～
#發電機發電電壓正常
期間開啟/關閉大燈，儀表螢幕會忽亮忽暗(輕微)，怠速三分鐘後，竟然直接熄火！！！！
#有可能是電瓶的充放電異常
再上VAT-700檢查，殘壓依然只有11點多(正常剛熄火應該會從14V往下降)，最終，我判定電瓶掛點～
接著把電瓶脫離，獨自接SC-1000+，用救援模式下去充(電壓最高16.5V)，通常會落在14.5V~15.5V之間，結果….還是只有11.1V…判定電瓶下課！
最後，換上之前留下來的湯淺80D26L來救援，怠速 + 路試後，一切正常，搞定～
#交車前再換全新電瓶給新車主即可
透過這案例，可以知道
1. 超過1年的電瓶，只要低電壓過一次，就要特別小心，如果遇到完全放電(0V)，建議直接更換。
2. 電瓶掛點不只發不動，很可能會影響周邊電子零件，這個開福特車的人應該很有感，電瓶壞掉可能會燈號全亮(甚至跳變速箱故障)。
3. 有充電進去並不代表電瓶是好的，有可能已經無法蓄電。
4. 現在的電瓶很不講武德，店內就有2顆用不到2年的電瓶，都被我判定掛點…
#電瓶