「保養廠沒教你的細部知識，我來補充！」
還好保養廠老闆沒有看到黑影就開槍….
#有上藥水測試
#藥水的原理之後再談
至於為什麼會有這種輕微小氣泡
依照我多次認真換水，仔細觀察的經驗
1. 水泵浦打水產生，尤其補油門
這就是為什麼水箱精裡面要加「消泡劑」
就是讓水泵浦打水盡量減少泡泡
如果你水道裡面都是自來水
冷車補油門就一堆細小泡泡了…
2. 因為接近水的沸點
相信大家都有燒開水的經驗
如果水要滾的時候
會看到底部有小氣泡產生
對，這個小氣泡就很像圖片中那個
那有兩個方法可以提高冷卻液的沸點
A. 乙二醇的濃度
B. 水箱蓋
3. 其實還有個空蝕現象(Cavitation)
這個我就不多說了….
有興趣的自己google「空蝕、泵浦」
以50%乙二醇的濃度來看，沸點約109℃
日系車水箱蓋大多為
0.9kg/cm2：沸點提高至123℃(粗計)
1.1kg/cm2：沸點提高至128℃(粗計)
三菱凹凹的風扇要100℃跳101℃才會轉
Suzuki SX4也是….
所以你說…
乙二醇濃度重要嗎？
水箱蓋的好壞重要嗎？
而三菱/日產這種綠色水箱精劣化之後
會更嚴重…
打開水箱蓋就會看到一堆碎泡
很像你再喝奶蓋那種泡泡….
#這種水箱精請定期兩年四萬公里更換
原始影片：
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