「淺談胎壓偵測器(TPMS)」
#有寫錯的話請各路大神指教
規範：
2016年7月1日起強制規定所有小型汽車新車出廠時必須標配胎壓偵測器
以國產車或是日系車做說明(我對歐系沒研究
常見問題：
Q：胎壓偵測器會沒電嗎？
A：會，胎壓偵測器就是一個氣嘴總成，裡面有電池，電池幾乎不可更換，必須換整顆。
Q：胎壓燈亮，該怎麼做？
A：先檢查輪胎外觀是否扁平漏氣，若有，自行打氣或是給保養廠打氣。
若外觀無異狀，可以先自己”重置胎壓”
大多日系車都有一顆胎壓重置紐(TPMS RESET)
有些車是在儀表系統選單裡面，要自己找一下
Q：重置完，燈還是會一直閃閃閃怎麼辦？
A：有些車重置完他不會馬上熄燈，會進入”學習模式”，這時候就是開出去跑一跑，數十分鐘甚至數十公里。
(HR-V說要連續跑20分鐘…吃飽太閒哦…)
(Outlander我開出去到下一個紅綠燈就學習完畢了
Q：寒流來，我一早發車就亮，但開一開就消失，怎麼會這樣？
A：因為胎溫，有些車會有胎溫感測範圍，只要溫度偏低，就會亮燈，行駛數公里胎溫起來後就會熄燈。
Q：我的車只有儀表燈，我想看胎壓數字的可以嗎？
A：有些車可以，可以去ORO官網或是詢問他們客服，看有沒針對你的車款，發行可直上的車款。
#其他胎壓大品牌也可以問問
Q：有分胎外跟胎內式的，胎外的好便宜哦，可以用嗎？
A：裝胎外不如別裝，沒什用，還有漏氣的風險….
Q：我可以知道胎壓偵測器還有沒有電嗎？
A：診斷儀器裡面有一個”電量”的欄位，但注意，並不是每一款胎壓偵測器都有這個欄位
至於這電量準不準？我也不知道……..
Q：保養的時候，技師會檢查電量這項嗎？會跟我講結果嗎？
A：滙豐(三菱)原廠好像會量測胎壓電量並告知結果，因為我看阿佑技師做過，但我不知道有規定還是技師個人行為。
進階問題：
Q：所有胎偵都是發射訊號給電腦接收的嗎？
A：大多都是，但本田車不是….他吃輪速訊號的….
所以4代CR-V超會亮胎壓燈，幾乎每個車主都會自己重置燈號…
補充：如果遇到4代CR-V無法進入胎壓設定那頁面的，檢查OBD插頭有沒有插東西或分插東西，訊號干擾會導致無法進入設定頁面。
#有保養廠被這個搞死
Q：為什麼胎壓偵測器，單顆換起來不便宜？
A：除了要把輪胎拆掉以外，外廠會安裝”空白”胎偵，使用專用的儀器或是診斷電腦寫入。
(原廠裝的我就不知道了，沒去原廠換過)
Q：那這樣一大堆車款，不就要準備一大堆胎壓偵測器？
A：其實不用，目前胎偵頻率大多是315MHZ跟433MHZ，所以只要知道頻率，燒錄空白胎偵的時候，選對規格即可。
Q：配對的時候，要怎麼做？
A：簡單來說，要讓車的胎壓電腦知道你四顆輪子的”編碼”
左前輪編碼 ==完全相同== 電腦裡左前輪編碼
右前輪編碼 ==完全相同== 電腦裡右前輪編碼
左後輪編碼 ==完全相同== 電腦裡左後輪編碼
右後輪編碼 ==完全相同== 電腦裡右後輪編碼
這時方法有兩種
[方法一] 沿用舊編碼，例如我先把舊編碼記下來，為”ABCDEFG”，裝上全新空白胎偵後，用儀器寫入”ABCDEFG”
優點：車上的胎壓電腦不用去動，也不用配對。
缺點1：如果舊車有紀錄到”ABCDEFG”這編碼的相關故障碼，曾經出現的故障異常，可能會判定你沒換過，繼續跳出故障。
缺點2：如果舊胎偵讓客人拿回家，結果客人把舊品放在車上，會導致胎壓電腦收到兩筆”ABCDEFG”的訊號，你故障會抓到瘋掉。
#建議保養廠要特別注意缺點2
[方法二] 替換新的那顆編全新碼，有自行產生或是隨機產生兩種，記得要注意不要跟其他三顆一樣即可
例如，原車是”ABCDEFG”，我就故意編成”OPQRSTU”，然後寫進安裝的空白胎偵
優點：不會有[法一]的缺點
缺點：難度較高一點點，編完後還要記得跟車上的胎壓電腦做配對，有些甚至要重做學習，開客人的車出去跑數十公里，有行車風險。
未來，如果我知道更多，再來補充～
#TPMS
#胎壓偵測器
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