「先天設計沒有很好…」
這點我其實有發現，那天跟阿霖師在討論
鼓風機低速風，蒸發器出來的溫度可以很快到2℃，且壓縮機跳開
高壓真的比較高，約落在200出頭
鼓風機高速風，蒸發器出來的溫度很快衝到10℃
高壓一定更高，約在250
這台的風扇有兩支
但！！！
前面有一個超大的渦輪中冷排…
原本冷凝器下方的散熱都被蓋住
所以散熱就沒有那麼好…
所以，我建議渦輪版本的SX4
1. 盡量不要怠速吹冷氣
2. 低速行駛盡量採用低速風(避免高壓持續過高)
至於2020年後的SX4″好像”改用R1234-yf冷媒
如果R134的零件跟R1234一樣的話，那就好一點
耐壓性會再高一點點點(希望如此)